خبری
طولانی‌ترین تونل‌های ریلی ایران را بشناسید
ا گسترش شبکه حمل‌ونقل ریلی در ایران، تونل‌ها به بخش مهمی از زیرساخت‌های استراتژیک کشور تبدیل شده‌اند. این سازه‌های عظیم، نشان‌دهنده قدرت مهندسی، برنامه‌ریزی و توسعه در نقاط صعب‌العبور هستند و نقش مهمی در پیوند شهرها و مناطق مختلف ایفا می‌کنند.
در سال‌های اخیر، توسعه راه‌آهن در ایران با نگاهی دقیق به شرایط جغرافیایی و توپوگرافی کشور، منجر به ساخت تونل‌های طولانی و پیچیده‌ای شده که بخش قابل توجهی از مسیرهای ریلی را در بر می‌گیرد. این تونل‌ها نه تنها برای عبور از کوه‌ها و مسیرهای سخت‌گذر ساخته شده‌اند، بلکه نقش حیاتی در روان‌سازی حمل‌ونقل، کاهش مصرف انرژی و افزایش ایمنی قطارها دارند.در صدر فهرست تونل‌های ریلی ایران، تونل زیرزمینی منطقه ۱۷ تهران با ۸ کیلومتر طول قرار دارد. این تونل نه‌تنها طولانی‌ترین تونل ریلی کشور به شمار می‌آید، بلکه نمونه‌ای ممتاز از به‌کارگیری فناوری پیشرفته در قلب پایتخت است. این تونل که برای تسهیل ترافیک ریلی درون‌شهری طراحی شده، جلوه‌ای از رویکرد آینده‌نگر به حمل‌ونقل پاک و پایدار در مناطق پرتردد شهری است.پس از آن، تونل شماره ۱۵ در استان هرمزگان، در بلاک زادمحمود با طول ۳ کیلومتر قرار دارد که بخش مهمی از مسیرهای اضطراری این منطقه جنوبی را تشکیل می‌دهد. در منطقه شمالی کشور، تونل شماره ۵۵ در بلاک گدوک–دوگل با طول ۲۸۸۷ متر، نمونه‌ای از مهندسی دقیق در مسیرهای کوهستانی است که در کنار تونل‌های دیگر مانند خماری در خراسان و جنرال در شرق، مکمل مسیرهای حیاتی شبکه ریلی هستند.جالب آن که بخش زیادی از این تونل‌ها در مسیرهایی قرار دارند که در گذشته عبور و مرور ریلی با مشکلات زیادی همراه بوده است. مناطقی همچون زاگرس، شمال، شرق و خراسان با ساخت تونل‌هایی با طول‌های بیش از ۲ کیلومتر، توانسته‌اند بر محدودیت‌های جغرافیایی غلبه کنند.
برای مثال، تونل شاهی و شاهپور در مسیر تله‌زنگ–تنگ ۵، با طول‌هایی بیش از ۲.۵ کیلومتر، نماد توانمندی مهندسان ایرانی در ساخت مسیرهای ایمن در دل کوهستان هستند.در کنار این تونل‌های بزرگ، مجموعه‌ای از تونل‌های میانی با طول ۱ تا ۲ کیلومتر نیز در استان‌هایی چون فارس، لرستان، آذربایجان و شمال‌غرب ساخته شده‌اند که از جمله آن‌ها می‌توان به تونل ضحاک، آران و تونل ۱۲۰ در مسیر بیشه اشاره کرد. این تونل‌ها هر چند کوتاه‌تر هستند، اما نقش کلیدی در اتصال خطوط ریلی دارند.با این حال، هنوز برخی مناطق کشور مانند جنوب، غرب، کرمان و بخش‌هایی از شمال شرق، فاقد تونل‌های ریلی هستند که این می‌تواند نشانه‌ای از لزوم برنامه‌ریزی بلندمدت برای توسعه متوازن شبکه ریلی در سطح کشور باشد.تونل‌های ریلی ایران نه تنها مسیرها را کوتاه‌تر می‌کنند، بلکه نمادی از جسارت مهندسی در عبور از موانع طبیعی و توسعه پایدار حمل‌ونقل محسوب می‌شوند؛ سازه‌هایی که در سکوت دل زمین، پیونددهنده اقتصاد، امنیت و ارتباطات ملی هستند.
بسیار مفید
ساخت تونل مسیرهارو برای رفت آمد خیلی راحتتر کرده
واقعا برای تهران که ترافیک زیاده خوبه که بیشتر تونل احداث بشه